声誉卓著的跨国马普托物流企业

【内容摘要】如果您需要为您的全球供应链寻找先进的物流专业知识,请考虑外包解决方案。我们的专家随时可以帮助您选择适合您业务的运输方案。与我们的员工密切配合,制订专门针对您业务目标的方案,并由当地专家执行您的计划,使您能将更多时间投入到核心业务中。很多声誉卓著的跨国企业已经在使用我们的 Managed TMS 服务,帮助他们做出更好、更具战略意义的决策。您也能这样做。CONSOLIDATION / DECONSOLIDATION
For smaller, less container load (LCL) shipment we will consolidate your cargo with other freight, by consolidating the bookings of many large volumes we can offer competitive edge over other shipping companies. Our personnel have extensive experience in handling, receiving and stuffing/ un-stuffing both import and export LCL freight into carrier’s container. We can offer weekly competitive Group age, consolidation services or LCL cargoes to major destination worldwide. Depending on destination we can offer direct consolidation from Chittagong.
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从事中国到世界各地的文件、包裹

【内容摘要】从事中国到世界各地的文件、包裹、快递等货件运输的国际货运代理公司。广州振捷主营空运海运国际快递业务,专业提供FBA亚马逊双清包税派送一条龙服务。强势代理香港/广州DHL,TNT,UPS,FEDEX、EMS等国际快递渠道,报关文件说明
国人所需报关文件:
1.护照(签证)
2.机票(如空运)
3.箱单
4.私人物品运输声明
5.非贸物品报关代理委托书


国际人士所需报关文件:
1.护照(签证)
2.机票(如空运)
3.箱单
4.外国留学生归国,须由校开具毕业归国证明
5.外国人工作归国,须由所在工作单位开具离职证明
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重货货物国际物流杜阿拉DOUALA; 罗安达LUANDA;

【内容摘要】TIN CAN ISLAND 天琴岛,利伯维尔LIBREVILLE; 马塔迪MATADI; 杜阿拉DOUALA; 罗安达LUANDA; CEUTA 休塔;MELILLA梅利利亚;ONNE安里;CALABAR卡拉巴;POINT NOIRE黑角;TAKORADI塔科拉迪;BATA巴塔;LOBITO洛比托;NAMIBE纳米比;POINT GENTIL 让蒂尔港;可接重柜、冻柜、开顶柜平板柜,欢迎来电咨询。 2、北非:ALGIERS阿尔及尔,SKIKDA斯基克达、贝贾亚BEJAIA 、突尼斯TUNIS、奥兰ORAN 、班加西BENGHAZI 、米苏拉塔MISURATA 、TRIPOLI的黎波里、AL KHUMS胡姆斯(ALKHOMS)、斯法克斯SFAX、雷达斯RADES、卡萨布兰卡Casablanca、丹吉尔Tangier另有中东线及欧基港庄家价,均可接重柜、冻柜、开顶柜平板柜,欢迎来电咨询 3、每票业务由专人负责订舱、拖车、商检、报关、签发提单全程跟踪,外贸企业的国际货物运输由本公司配舱安全放心;常见问题:
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海运到菲律宾.保证安全

【内容摘要】月底东南亚今日海运特价
深圳-林查班 USD 退5/ 0/ 0+TDSE(含LSS)
深圳-巴生港 USD 85/165/165+TDSE(含LSS)
深圳-新加坡 USD 70/105/105+TDSE(含LSS)
深圳-雅加达1# USD 95/ 95/ 95+TDSE(含LSS)
深圳-曼谷 USD 85/135/135+TDS(含LSS)
深圳- 海防 USD 55/ 30/ 30+DSE(含THC LSS)
深圳-胡志明 USD 65/ 70/ 90+DSE(含THC LSS)
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英国新型国际物流公司

【内容摘要】跨境电商提供全球性的货运服务。目前我们主要运营美国仓。
美国海运头程:启运港:深圳盐田港;目的港:美国洛杉矶长滩港,并由拖车拖到达方美国仓。
美国尾程派送:由卡车派送至洛杉矶周围的FBA仓库。如ONT8、LGB8等。
美国拆柜:集装箱到美国仓以后,我们将货物卸下来,打好卡板,预约卡车或者ups、FedEx派送等。
美国亚马逊退件换标签:接收退件,仓储,更换标签,按照客户指令发出。
美国代发货:帮助客户实现“网上销售,本土发货”。
自主开发的管理软件涵盖了电商进销存系统,仓储管理系统,货运管理系统和办公自动化。注册资金200万元人民币,注册商号:440301103374482。公司总部设在深圳,立足于广东深圳等珠三角黄金地段,依托于香港、台湾、澳门,面向东南亚、欧美及全球物流运输市场,主要从事快件进出口业务、国际快递/空运业务、国内空运业务等相关物流运输服务。 公司拥有一支充满朝气、高素质的管理团队,以“诚信做人、踏实做事、质量为本、信誉为魂”的专业精神,以最完善、优质、高效的营运服务品质,为广大客户提供更多的便利,为贵公司的成功事业锦上添花!!公司一直秉承“安全快捷、高效专业、真诚服务、视客户满意为生命”的企业文化精神,紧跟世界现代物流发展潮流,逐步把公司完善成为一家具有高度专业化、网络化、信息化和国际化标准的现代新型物流企业。经我司整合深圳机场/香港机场与国外物流服务代理商而开发出来的专线渠道-价格实惠,安全快捷!
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达目的地遍布全球。

【内容摘要】与数十家知名船公司譬如MAERSK、APL、HYUNDAI、CMA、WANHAI、MSC等保持着良好的合作关系并签订了订舱代理协议;海运拼箱作为传统优势项目,现已开通全球30余个国际港口的直拼业务,并可满足客户发往世界各地的运送要求;已由广州海关和深圳海关批准获得海运集装箱拼箱进口分拨权,现年进出口量达3万标箱以上,除常规货物的运输外,还可提供干散货、件杂货、冷冻货、危险品、大件、私人行李等特种货物的运输服务。
我司拥有多条优势海上运输路线,从深圳起航至中东印巴、欧洲、亚洲等各地的整柜及散货拼箱。价格优惠,服务周到。
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伦敦海运找什么公司咨询

【内容摘要】 拥有遍布世界各地的服务网络和健全的分支机构,网络覆盖欧洲、北美、日、韩、新加坡及东南亚地区各基本海港及空港。在欧洲的汉堡、安特卫普、鹿特丹、南安普顿、菲利克斯多、热那亚、威尼斯、赫尔辛基等海港;在伦敦、法兰克福、巴黎、米兰等各大空港货运仓储中心;在北美的纽约、巴尔地摩、洛杉矶、芝加哥、休斯敦等海港;在日本的东京、神户及新加坡设有公司的各直属机构,与世界著名的船务公司多年合作并建立起的良好关系,是为您提供最有效率的运输、最低廉运价的强力保证!我们为客户提供租船订舱、缮制单据、船期预告、运价查询、代理保险、铁路、公路中转运输、海外网络等相关的进出口运输服务,为海外客户与国内客户提供网络服务,包括指定货的操作安排与运费的收付以及内陆延伸服务。...

阿姆斯特丹港口拼箱

【内容摘要】目前在欧洲、美国等国家已有完善优秀的合作团队。专业化的经营团队加上先进的管理模式,迅速成长为中国民营第三方国际物流中的姣姣者,并以此为基础,构建起北京、上海、广州、深圳、香港、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约为中心的国际物流集散中心,向全球客户提供快速、安全、优质的服务。 公司于2004开始运作国内物流专线,现以开通深圳至湛江、海口、云南等多条国内专线。
  公司于2007年国际货运部成立,凭借公司的网络资源优势,迅速在行业中取得优异的成绩,现以与国际四大快递公司(DHL、UPS、TNT、FEDEX)及多家航空公司(EK、TG、SU、CX、CA、CZ等)签订友好代理合作关系。
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LONDON伦敦海运

【内容摘要】first class freight forwarder agency with license approved by the Civil Aviation Administration of China. Registration capital is CNY 5,500,000.
We maintain good relationship with customs, Commodity Inspection, animal and plant inspection, cargo management, port loading and every main big ship company and airline company.
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中山国际船运

【内容摘要】 The top concern of international cargo shippers and maritime officials in the United States remains slow freight movement through container ports. The spring resolution of contract differences between longshoremen and management that bogged down work at West Coast ports for months was a welcome relief. But the underlying congestion issues plaguing major ports have not gone away.
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